항구를 잃은 도시, Puerto Aysén

글 Equipo VivePatagonia포털 편집팀

개척 초기 수십 년 동안 Aysén에 들어오는 거의 모든 것이 이 강을 통해 들어왔고, 목장(estancia)에서 생산한 것도 같은 강을 통해 나갔습니다. Puerto Aysén은 이 지역의 여러 마을 가운데 하나가 아니라, 이 지역의 관문이었습니다. 이 도시를 걷는 것은 그 역사에서 남은 것을 둘러보고, 배가 더는 들어올 수 없게 되었을 때 도시가 어떻게 자리를 고쳐 잡았는지 보는 일입니다.

강 안쪽에서 시작된 항구

첫 정착지인 Puerto Dunn은 강을 따라 약 8 km 안쪽에 있었습니다. 그곳에서 하구로 내려와 Media Agua라고 부르던 곳에 자리 잡았는데, 이 지역의 거대한 목축 사업권을 가진 Sociedad Industrial de Aysén이 이곳에 강 항구를 세우는 비용을 댔습니다.

1927년 말 Aysén 준주(Territorio de Aysén)가 만들어지자 Puerto Aysén이 그 주도가 되었고, 1928년에는 시로 승격되었습니다. Coyhaique 건설을 이끈 바로 그 경찰관 Luis Marchant 시절에 행정 건물들이 세워졌습니다.

토지청

Plaza de Armas(중앙 광장) 일대의 Esmeralda 거리와 O’Higgins 거리 모퉁이에는 1930년에 지은 건물, 옛 토지·개척청(Oficina de Tierras y Colonización)이 지금도 서 있습니다. 약 50년 동안 이곳에서 정착민들에게 땅이 나누어졌습니다. 이 지역에 어떻게 사람이 들어와 살게 되었는지를 이만큼 잘 보여 주는 건물은 드뭅니다.

Puerto Montt의 목재상 Carlos Stange Klein이 지었으며, 두께 20 cm의 lenga(남방너도밤나무) 목재 벽과, 습기를 막기 위해 땅에서 30 cm 솟아오른 기초를 갖추었습니다. 거의 1년 내내 비가 내리는 곳을 위한 건축입니다. 2009년부터 국가 사적이며 지금은 다른 용도로 쓰이고 있어 거리에서 바라보아야 합니다.

메워진 강

1950년 무렵에는 이미 강바닥에 토사가 쌓이고 있다는 경고가 나왔습니다. 1960년대에는 퇴적물 때문에 항구를 약 15 km 떨어진 Chacabuco만으로 옮길 수밖에 없었습니다. 국가기념물위원회(Consejo de Monumentos Nacionales)는 이를 침식의 결과로 설명합니다. 비가 산에서 쓸어 내린 흙이 결국 강바닥에 쌓였다는 것입니다.

그 뒤 도시는 주도의 지위도 잃었습니다. 1974년 지방 행정 개편으로 새로 생긴 Aysén 주의 주도는 Coyhaique가 되었습니다. Aysén 지역 박물관(Museo Regional de Aysén)은 이 두 가지를 같은 변화의 일부로 설명합니다. 메워진 강, Chacabuco로 떠난 항구, 그리고 내륙으로 떠난 주도입니다.

다리

Presidente Ibáñez 다리는 이 도시의 대표 풍경이자 이 역사의 한 장이기도 합니다. Carlos Ibáñez del Campo 대통령이 추진했고, 1961년에 시작된 공사는 5년이 걸렸으며, 1966년 에두아르도 프레이 몬탈바(Eduardo Frei Montalva) 대통령이 개통했습니다. 강이 이미 메워진 상황에서, 다리는 Puerto Chacabuco와 지역 내륙을 이어 주었습니다.

길이 210 m의 현수교로, 높이 25 m의 강철 아치 두 개가 있으며, 금속 구조물은 독일의 Krupp Rheinhausen사가 설계하고 제작했습니다. 2002년부터 국가 사적입니다. 아래로 강이 흐르고 뒤로 산이 보이는 강가에서 바라보면, 왜 이 다리가 도시의 상징인지 가장 잘 알 수 있습니다.

강에서 피오르로

Puerto Chacabuco까지의 15 km는 그 변화를 고스란히 보여 줍니다. 넓은 강이 피오르로 열리고, 산이 물가까지 내려오고, 더는 강에 들어올 수 없는 배들이 나타납니다. Chacabuco는 Aysén의 항구이며, 피오르와 Laguna San Rafael로 가는 항해의 출발점입니다.